银泰电池板的连铸辊压式与拉网式

目前蓄电池技术已经将通过减轻板栅重量、提高活性物质率利用来提高电池比能量几乎发挥到了极限。然而，现有的板栅制造技术均在优化板栅设计、性能和微观结构方面有局限性，新式连铸辊压式技术在很大程序上克服了这些局限，在技术和经济上都具有优势。采用辊压加工连铸方法可将铅钙合金的强度增加到可与铅锑合金相比的水平。美国沃茨公司的工艺生产的板栅具有低压延率和辊压晶粒结构，显示出很高的机械性能。板栅耐穿透腐蚀，在高温加速寿命试验中保持了其锻造结构。据沃茨公司的计算资料表明，采用连铸系统一年生产！万只银泰蓄电池的情况下比三种传统板栅铸系统可节省成本总计!*#万美元。从其公司的专利+蓄电池板栅，,-来看，
正极板的厚度减小，其铅重为负极板，因此这种极板的蓄电池的寿命有所延长。
目前国外主要的蓄电池公司都采用连铸辊压式和拉网式板栅，和连续铸板与极板生产技术的自动化生产线。现简述沃茨公司的连铸辊压技术如下：
・一熔铅池和一个转动的液体冷却辊筒・在轮毂表面刻出板栅图案・铸造后用滚子调整厚度
・板栅带材在水中冷却，然后取下并成卷存放・生产速度：每班250000双片板栅+又有资料显示为每班200000片板栅，每分钟416片
・采用铅钙锡合金：低锑合金+锑少于!/1E=每分钟225片板栅；铅钙锡合金为每分钟225片。